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動態扭矩傳感器在測量上都采用了哪些你不知道
動態扭矩傳感器是一種非接觸式高速旋轉的傳感器，由于其測量質量高和線性誤差低，傳感器在扭矩測產品中一直處于優勢。動態扭矩傳感器采用非接觸式設計，由于沒有易損件非常適
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動態扭矩傳感器是一種非接觸式高速旋轉的傳感器，由于其測量質量高和線性誤差低，傳感器在扭矩測產品中一直處于優勢。采用非接觸式設計，由于沒有易損件非常適合長時間旋轉扭矩測量和高速旋轉扭矩測量環境下使用。無論是在生產線或測試臺還是試驗機測試系統，它都是zui佳的選擇。
采用我們獨特的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術，這種測量技術具有許多優點，特別是在操作期間沒有電子元件旋轉。可高轉速測量，轉速高達18000轉。每個型號都有一個集成的調節電子模塊，提供扭矩輸出和開路集電極速度輸出。非常可靠，提供高過載保護，出色的長期穩定性和高抗噪性。
動態扭矩傳感器的測量原理：
使用粘合應變計技術，其中應變計粘合到適當設計的軸上。具有圓形軸和應變計的扭矩傳感器應用于45度，這種設計已經存在多年。然而，該裝置的設計和配置將由應用決定，并且軸可以是實心的或空心的，并且橫截面可以與十字形，方形或其他定制設計不同，以便獲得zui大信號輸出。可從測量中獲得。當扭轉施加到軸上導致其扭曲時，引起剪切應力。這些是通過將應變儀與水平扭矩軸45°粘合來測量的。由于在軸中引起的剪切應力在其整個長度上是相同的，因此應變儀可以沿其長度在任何點處結合。然而，通常的做法是將它們放置在中心，盡可能遠離可能在機械界面處引起的假應力。
應用范圍：
主要用于：
1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測。
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測。
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測。
4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測。
5、可用于制造粘度計。
6、可用于過程工業和流程工業中。
動態扭矩傳感器安裝要求：
1、測量傳感器的軸徑和中心高。
2、使用兩組聯軸器，將帶扭矩傳感器安裝在動力源和負載之間。
3、傳感器可選用剛性或者彈性聯軸器連接。震動較大、同心度小于0.2mm大于0.05mm時，建議選用彈性聯軸器，安裝同軸度超過0.2mm時，嚴禁使用。如果通過萬向節連接，同心度可適當大些。
4、動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
5、將本扭矩信號傳感器的基座與設備的基座固定可靠，避免產生彎矩。
6、標準傳感器無論采用水平或者垂直安裝，傳感器不允許承受過大的軸向力、彎矩，否則影響傳感器的使用，甚至造成傳感器的損壞。
7、安裝前請仔細閱讀隨機攜帶的產品說明書。
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